Dites adieu aux démarrages difficiles et aux baisses de régime
Votre moto d'enduro manque de nervosité au passage des rapports ? Une perte de compression est souvent le signe d'un groupe thermique fatigué. Ce piston pour moteur 2T résout directement ce problème en épousant parfaitement la géométrie de votre cylindre d'origine. Conçu pour les versions 2000 à 2005 de la EXC250, il comble le jeu excessif créé par les heures de roulage, éliminant ainsi les retours de kick laborieux et les ratés à l'accélération.
Matériaux hautes performances contre la surchauffe
Fabriqué dans un alliage d'aluminium à haute teneur en silicium, ce modèle résiste aux températures extrêmes générées par le cycle deux temps. Les segments inclus assurent un raclage optimal du film d'huile, ce qui empêche le gommage et réduit la formation de calamine sur la calotte du piston. Vous profitez d'un comportement moteur stable, même dans les singles tracks techniques et les montées abruptes.
Contenu du pack de réfection
- Un piston replica calibré à 66,35 mm
- Un jeu d'anneaux référence 53 à haute résilience
- Un axe de piston renforcé
- Deux clips de retenue d'axe
En remplaçant votre élément usé par cette pièce calibrée, vous protégez votre traitement de cylindre Nikasil contre les risques de serrage destructeur.
