Le fameux bruit de « clic-clic » au moment de démarrer est le signe classique d'un relais défaillant qui ne laisse plus passer la puissance nécessaire. Ce solénoïde de relais démarreur moto est conçu pour pallier cette défaillance en supportant de fortes charges électriques sans faiblir, assurant un entraînement vigoureux du moteur.
Que vous pilotiez un cruiser massif ou une supersport nerveuse, le besoin en énergie au démarrage reste critique. Ce relais de rechange offre une transition de courant propre, évitant les surchauffes du faisceau et garantissant que chaque ampère disponible de votre batterie soit exploité au maximum.
L'architecture interne bénéficie d'un ressort de rappel à haute résilience, permettant une déconnexion immédiate dès que vous relâchez le bouton de démarrage, protégeant ainsi le pignon du démarreur contre l'usure mécanique.
| Désignation | Détails de la pièce |
|---|---|
| Usage prévu | Remplacement direct du relais d'allumage |
| Intensité de fonctionnement | Continu 100A / Pointe 180A |
| Modèles pris en charge | YZF-R6, YZF-R7, FJR1300, GTS1000A, Raider S-Star, Roadliner, Stratoliner |
Reprenez la route en toute confiance, sachant que votre moto démarrera au premier quart de tour, quelles que soient les conditions climatiques extérieures.
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