Chaque composant interne de cette pompe à carburant pour Peugeot a fait l'objet d'un cahier des charges rigoureux. Utilisant un rotor équilibré électroniquement et un corps externe en polymère haute densité, ce module minimise les frictions internes. Vous profitez ainsi d'un silence de fonctionnement remarquable dans l'habitacle, loin des sifflements des pièces standards.
La structure intègre les références croisées E10253M et E10779M. Sa résistance thermique s'étend de -40°C à +80°C pour garantir une pressurisation constante même lors des vagues de chaleur estivale en conditions de trafic dense.
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