Les exigences mécaniques du scooter de voyage Suzuki exigent des composants d'une régularité géométrique absolue. Cet élément de transmission se distingue par l'assemblage rigoureux de ses axes et de ses plaquettes, minimisant les pertes par frottement interne. Cette efficacité énergétique se traduit par une montée en régime plus linéaire et une stabilisation du ralenti, même après plusieurs heures de fonctionnement ininterrompu dans les embouteillages estivaux.
Les cotes d'assemblage correspondent aux standards géométriques les plus stricts de l'industrie du deux-roues.
Destiné aux propriétaires pointilleux soucieux de maintenir leur Suzuki 400 An Burgman Lt (modèles 2007 à 2013) dans un état mécanique irréprochable pour les longs parcours routiers.
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