Ce bras de suspension se distingue par sa fabrication en acier forgé à chaud qui offre une résistance mécanique bien supérieure aux pièces coulées classiques. Sa haute limite élastique lui permet d'absorber les chocs violents sans rompre.
Le revêtement spécial par cataphorèse protège activement le métal contre l'oxydation causée par l'humidité et le sel hivernal. La durabilité de la pièce est ainsi démultipliée pour affronter de nombreux hivers.
Les bagues d'isolation en élastomère vulcanisé possèdent un profil breveté qui limite les mouvements parasites du train de roulement. La direction gagne en précision et le véhicule répond instantanément aux moindres sollicitations du volant.
La rotule de suspension intégrée dispose d'un axe en acier trempé poli pour réduire les frictions et l'effort de direction. Les manœuvres de stationnement deviennent plus souples et moins fatigantes pour la colonne.
Chaque unité subit des tests de charge rigoureux en laboratoire pour simuler des années d'utilisation intensive sur autoroute et piste. La conformité aux cotes d'origine supprime tout risque de vibrations résiduelles.
| Propriété | Détail constructeur |
|---|---|
| Longueur nominale | 385 mm |
| Diamètre du cône | 18 mm |
| Finition | Revêtement protecteur noir |
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