Lorsqu'un moteur affiche un kilométrage élevé, la perte de puissance s'accompagne souvent d'une usure des parois internes. Les anneaux de piston VW 2.0TDI présentés ici sont dimensionnés pour les réparations lourdes et les remises à neuf complètes de la segmentation, une étape cruciale pour redonner une seconde jeunesse à votre mécanique.
Une mauvaise étanchéité se traduit par un moteur poussif dans les côtes et une surconsommation de carburant. L'installation de ces nouveaux segments redéfinit le flux thermique et de pression dans le cylindre. Le comportement routier s'en trouve transformé : les reprises sont plus franches, le moteur peine moins à bas régime et le plaisir de conduire sur de longues distances est pleinement restauré.
Chaque anneau est conçu pour résister au phénomène de gommage, où les résidus d'huile brûlée bloquent le segment dans sa gorge. En maintenant une mobilité parfaite, ces pièces préviennent les risques de rayures graves sur les cylindres, évitant ainsi des pannes majeures et des factures de réparation exorbitantes chez le garagiste.
| Type de segment | Épaisseur axiale | Matériau de friction |
|---|---|---|
| Segment supérieur (Feu) | 1.75 mm | Chrome-Acier |
| Segment intermédiaire | 2.00 mm | Fonte spéciale |
| Segment inférieur (Racleur) | 3.00 mm | Acier avec ressort expanseur |
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